25. januar 2012
Vellykket ministerdebut i EU
Henrik Dam Kristensen talte bl.a. modulvogntogenes sag i Europa-Parlamentets transportudvalg. Arkivfoto
De danske regeringsmedlemmer har som nye EU-formænd på skift præsenteret deres arbejdsprogrammer for de respektive udvalg i Europa-Parlamentet, og i går, 24. januar, var det transportminister Henrik Dam Kristensens tur til at komme med sine planer på transportområdet. Det var bl.a. promovering af modulvogntog på tværs af grænserne og fremme af mere effektiv godstransport på jernbane.
Det blev en af de mest vellykkede præsentationer af et formandskab meget længe i Parlamentets transportudvalg, vurderer EU-chef Søren Hyldstrup Larsen fra DTL og den nye nordiske EU-transportorganisation, Nordic Logistics Association. Han har gennem årene lagt ører til lidt af hvert, når nye EU-transportformænd har præsenteret sig.
»Hvor andre landes ministre har stået skoleret eller fået deres manglende indsigt i EU-sager afsløret, så sejlede Henrik Dam Kristensen gennem udvalget med overbevisning. Godt forberedt, velovervejet i sine svar og fokuseret på de emner, der optager parlamentarikerne, fik han udvist en vilje til samarbejde med Parlamentet, som tydeligvis glædede parlamentarikerne,« siger Søren Hyldstrup Larsen.
Men ministeren lagde heller ikke skjul på de udfordringer, han står over for:
- Udvikling af nye fælles regler for udbygning af infrastruktur, der har fælles værdi for hele EU, underbygget af samtidige vedtagelser af de nødvendige bevillinger for at sikre, at denne infrastruktur udbygges.
- Færdigbehandling af de nye regler for jernbanerne, som skal gøre også banetransport for gods mere effektivt og attraktivt.
- Skabe enighed om de nye regler for den digitale fartskriver - med fokus på at mindske den administrative byrde.
- Skabe de rette rammer for udviklingen af det europæiske satellit-projekt Galileo.
Modulvogntog mellem nabolande
Hertil kommer et par emner, som det danske formandskab selv vil forsøge at få løst eller sat på dagsordenen.
Det ene er at sikre, at lande med modulvogntog også skal kunne tillade, at de kan krydse grænserne indbyrdes. Her understregede Dam Kristensen, at han ikke ville pålægge andre at anvende modulvogntogene, også kaldet eco-combies, men alene at tillade ligesindede nabolande at samarbejde.
Et andet fokusområde er sikkerhed for luftfartspassagerer og -fragt, Her vil ministeren arbejde for en forenkling af reglerne.
Endelig pegede ministeren på den store betydning, som færdselssikkerhed har for transportpolitikken. Et emne som fik støtte fra et stort antal parlamentarikere. De efterlyste i den forbindelse også mere fokus på bedre kontrol og sanktioner af overtrædelser – både hvad angår lastbiler og personbiler.
Parlamentarikerne i transportudvalget fokuserede på, at EUs transportpolitik skal gøre en forskel. Det betyder, at hvis man vedtager en lang liste med projekter for udbygning af infrastruktur i EU, så skal medlemslandene også stille de nødvendige finanser til rådighed.
Ikke alle parlamentarikere delte ministerens ideer om modulvogntog, men hans praktiske og pragmatiske tilgang til emnet syntes at lægge en dæmper på kritikken fra modstanderne, som typisk findes blandt De Grønne i Tyskland og østrigske MEP’er.