20. februar 2012
Nu kan man indberette urimelige køre- hviletidsbøder
Arkivfoto: Per Daugaard
Transportbranchen har nu mulighed for at indberette urimelige køre- hviletidsbøder og -sanktioner til en ny international klagecentral på nettet.
Den internationale transportorganisation IRU har oprettet en særlig ”complaints desk” på sin hjemmeside. Her kan vognmænd og chauffører indberette, hvordan myndighederne i de enkelte lande udøver kontrollen med køre- hviletiderne. Der er et link dertil fra DTLs hjemmeside. Klik her.
»Vi ved, at rigtigt mange chauffører føler sig uretfærdig behandlet, når de bliver kontrolleret på deres vej rundt i EU og det øvrige Europa. Men der er intet overblik over, hvad der er problemet, hvor det foregår, eller hvem der er ”skurkene”,« siger DTLs chefkonsulent Frank Davidsen.
Han peger særligt på uretfærdigt høje bøder for bagatelagtige forseelser, som tit er i spil. Desuden fortolkes regelsættet vidt forskelligt i de forskellige europæiske lande.
Frank Davidsen deltog på et møde i Bruxelles for nylig, hvor det nye initiativ blev præsenteret.
Målet med det nye værktøj er, at uretfærdige oplevelser indsamles og bearbejdes statistisk. Resultaterne skal derefter bruges i det politiske arbejde med at harmonisere kontrollerne og fortolkningerne af regelsættet på tværs af grænserne.
»Den nye klagecentral er altså ikke stedet, hvor man henvender sig om hjælp til en aktuel sag. I stedet skal man bruge muligheden til at give udtryk for, om man har følt sig uretfærdigt behandlet og hvorfor. Derfor kan jeg kun opfordre DTLs medlemmer til at bruge værktøjet, så de indsamlede oplysninger bliver så fyldestgørende som muligt og afspejler virkeligheden.
Inputtet kan blive meget vigtigt i det politiske arbejde for at få mere rimelige og harmoniserede kontroller og sanktioner på køre- hviletidsområdet. For nylig viste en dom i EF-Domstolen, at der er noget at komme efter. En ungarsk chauffør fik medhold i, at han havde fået en urimelig bøde for en bagatelovertrædelse.
Klagestedet på IRUs hjemmesiden har været i drift i et par uger. Der er indkommet syv klager fra bl.a. danske, tyske og hollandske chauffører og vognmænd, som følte sig uretfærdig behandlet ved kontroller i Frankrig, Holland, Slovenien, Spanien og Østrig. I første omgang er sproget engelsk, fransk, tysk og rumænsk, men senere på året udvides med andre sprog. DTL vil presse på for at få værktøjet oversat til dansk.
DTLs servicekonsulenter hjælper gerne med at udfylde skemaet på hjemmesiden.
Indsamlingen af oplysningerne på nettet sker i et samarbejde mellem IRU og kontrolorganisationen Euro Control Route (ECR).